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Face à différents projets de transport, tels des projets d'infrastructure routières ou ferroviaires, quel projet est le plus 'durable' ? Nous proposons une méthode relativement simple et transparente d'évaluation de tels projets. Cela consiste d'abord à penser les enjeux de transports dans le cadre du développement durable, sous l'acception forte du concept, qui seule permet de prendre en compte sérieusement les enjeux environnementaux. Cela demande aussi d'articuler le local et le global, le court et le long terme, et donc de préciser les échelles géographiques et temporelles des projets et de leurs impacts. Dans un deuxième temps, nous déclinons ces grands principes en critères d'évaluation qui permettent d'opérationnaliser le concept de développement durable. Nous proposons 3 critères économiques, 4 critères sociaux et 11 critères environnementaux, ainsi qu'une méthode d'agrégation de ces critères intégrant les préférences sociales ou politiques des décideurs ou de leurs mandants. Un point souvent important quant aux projets de transport est la prospective de la mobilité et de trafic, dont nous analysons les principaux paramètres, permettant de proposer des scénarios probables, qui sont les données d'entrée des critères retenus ci-dessus. Nous présentons une application à des projets d'infrastructures dans la région lyonnaise.