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L’apparition de nouvelles préoccupations et objectifs relatifs à la notion de développement durable incite à développer de nouvelles méthodes d’évaluation. Il est essentiellement question d’élaborer des systèmes d’indicateurs permettant de mesurer les progrès réalisés pour atteindre ces objectifs. Dans ce contexte, cette contribution présente une recherche consacrée à l’élaboration d’une méthodologie conçue dans l’objectif d’évaluer l’impact d’un transfert modal (rail/route) et/ou spatial (différents itinéraires) du trafic transalpin de marchandises sur la durabilité des régions traversées. Cette méthode générique, appliquée au trafic transalpin de marchandises et testée sur le territoire suisse, est développée afin de déterminer la faisabilité de son application sur l’ensemble du segment alpin (Fréjus-Brenner).