<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><xml><records><record><source-app name="Biblio" version="6.x">Drupal-Biblio</source-app><ref-type>32</ref-type><contributors><authors><author><style face="normal" font="default" size="100%">Chakhar, Salem</style></author></authors></contributors><titles><title><style face="normal" font="default" size="100%">CARTOGRAPHIE DÉCISIONNELLE MULTICRITÈRE : FORMALISATION ET IMPLÉMENTATION INFORMATIQUE</style></title></titles><keywords><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">Algèbre des cartes</style></keyword><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">Analyse multicritère</style></keyword><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">Cartographie décisionnelle multicritère</style></keyword><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">Génération des corridors</style></keyword><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">Système d'Information Géographique</style></keyword></keywords><dates><year><style  face="normal" font="default" size="100%">2006</style></year><pub-dates><date><style  face="normal" font="default" size="100%">2006</style></date></pub-dates></dates><urls><web-urls><url><style face="normal" font="default" size="100%">http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00143960</style></url></web-urls></urls><publisher><style face="normal" font="default" size="100%">Université Paris Dauphine - Paris IX</style></publisher><language><style face="normal" font="default" size="100%">eng</style></language><abstract><style face="normal" font="default" size="100%">Les SIG, systèmes d'information géographiques, stockent des données  géo-référencées dans des bases de données géographiques, ouvrant  ainsi de grandes potentialités en terme d'exploitation. Une  utilisation fréquente des SIG concerne la prise de décision à  référence spatiale. Néanmoins, la technologie SIG actuelle souffre  encore de plusieurs lacunes, dues en grande partie à un manque de  capacités analytiques capables de supporter la nature multicritère  des problèmes spatiaux. La solution la plus diffusée pour faire  évoluer les SIG vers un vrai outil d'aide à la décision à référence  spatiale est l'analyse multicritère (AMC). De nombreux travaux  d'intégration SIG-AMC ont été publiés depuis le début des années  1990. Cependant, ces travaux présentent plusieurs limites qui les  empêchent à être diffusés au delà du cadre académique : (i)  utilisation du mode d'intégration indirecte ou encastrée, (ii)  intégration d'une seule méthode ou d'un nombre limité de méthodes,  (iii) absence d'une méthodologie pour le choix de la méthode à  appliquer dans un problème donné, (iv) intégration des méthodes du  critère unique de synthèse, et (v) nécessité d'une connaissance  approfondie du SIG et de l'AMC. Dans ce travail de thèse, notre  contribution a porté sur la proposition de solutions conceptuelles,  méthodologiques et informatiques pour surpasser ces différentes  lacunes. Plus précisément, nous proposons : (i) une stratégie  d'intégration SIG-AMC, (ii) un module à base de règles pour le choix  de la procédure d'agrégation, (iii) une méthodologie pour la  cartographie décisionnelle multicritère facilitant l'utilisation des  méthodes de surclassement de synthèse, et (iv) une algèbre destinée  à la modélisation spatiale multicritère. Pour valider les solutions  proposées, nous avons développé un prototype et nous l'avons  appliqué à un problème de génération des corridors en utilisant des  données réelles, relatives à l'Ile-de-France. Les résultats obtenus  sont satisfaisants.</style></abstract></record></records></xml>