<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><xml><records><record><source-app name="Biblio" version="6.x">Drupal-Biblio</source-app><ref-type>32</ref-type><contributors><authors><author><style face="normal" font="default" size="100%">Beyer, Antoine</style></author></authors></contributors><titles><title><style face="normal" font="default" size="100%">Morphologies et dynamiques territoriales des services de messagerie</style></title></titles><keywords><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">coopération</style></keyword><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">couverture territoriale</style></keyword><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">espace industriel</style></keyword><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">France</style></keyword><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">fret</style></keyword><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">hub</style></keyword><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">logistique</style></keyword><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">messagerie express</style></keyword><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">partenariat</style></keyword><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">plate-forme</style></keyword><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">Réseau</style></keyword><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">transport de marchandises</style></keyword><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">transport léger</style></keyword></keywords><dates><year><style  face="normal" font="default" size="100%">1999</style></year><pub-dates><date><style  face="normal" font="default" size="100%">1999</style></date></pub-dates></dates><urls><web-urls><url><style face="normal" font="default" size="100%">http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00345034</style></url></web-urls></urls><publisher><style face="normal" font="default" size="100%">Université Paris XII Val de Marne</style></publisher><language><style face="normal" font="default" size="100%">eng</style></language><abstract><style face="normal" font="default" size="100%">Le transport de messagerie a en charge les envois légers. Son caractère intersectoriel et multi-clients lui permet de jouer sur la complémentarité de flux hétérogènes. Il offre au géographe une lecture éclairante de l'interface entre territoire et industrie. En effet, l'éclatement croissant des structures et des espaces productifs n'a été envisageable que par l'amélioration constante de la fluidité des relations entre les divers acteurs économiques. Alors que l'organisation de la circulation des biens et de sa fiabilité est devenue une préoccupation majeure des industriels, la figure du réseau s'impose désormais comme un élément central dans l'articulation du nouvel espace industriel. Elle met en jeu un territoire dont la cohérence repose moins sur une approche fondée la notion de proximité spatiale, que sur la notion d'accessibilité (réduction des coûts et des temps de transports et de réapprovisionnement dans le strict respect des délais). Les contraintes temporelles de plus en plus impérieuses conduisent alors selon l'expression de C. Raffestin à envisager le passage d'une territorialité régionalisée à une territorialité temporalisée dont les entreprises de messagerie offrent un beau modèle. Dans un contexte de concurrence avivée, l'accroissement des performances logistiques exigé en termes de délais, de coûts et de qualité de service, pousse les prestataires de messagerie à une rapide restructuration spatiale et organisationnelle de leurs réseaux techniques. Prenant appui sur l'étude de cas concrets, la thèse examine les modalités du fonctionnement des réseaux de messagerie et les logiques de leurs dynamiques territoriales. Elle s'attache à mettre en évidence les éléments géographiques structurant l'activité à différentes échelles spatiales et temporelles.</style></abstract></record></records></xml>